人生就是博

       2024年5月16日，在新建宁波至舟山铁路（甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动，正式开启相向始发穿海之旅，标记着世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道的建设正式进入盾构掘进阶段。

       金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18km，在铁路领域，仅次于37.9km的英法海底隧道和23.3km的日本青函海底铁路隧道，但英法海底隧道、日本青函海底铁路隧道列车运行速度达不到高铁的标准，因此，金塘海底隧道成为了世界上最长的海底高铁隧道。

      金塘海底隧道的建设标记着中国在海底隧道建设领域取得了重大突破，也为中国高铁建设树立了新的里程碑。

       人生就是博科技此次为该项目定制化打造了智能化多功效箱涵运输车MSV70，车辆全长18米，宽2.2米，最大载重70吨，重载爬坡能力可达12%。    

       本批次车辆将作为工程建设中与超大直径盾构机配套的主要设备，担负起从地面箱涵存放地，经由隧道斜井，将整体箱涵运输至盾构机内部吊机的重任。

       隧道斜井是隧道工程中的重要设施之一，其主要作用是施工期间作为盾构施工物流通道，运营期间作为铁路维修及应急逃生通道。作为地下设施，斜井内部空间相对狭小，对内部运行车辆的整体性能要求极高。         

         MSV70多功效隧道运输车，搭载先进的动力系统和悬挂系统，拥有强大的爬坡能力和较小的转弯半径，能够在忙碌的隧道施工情况中迅速、宁静地运送货物。同时，车辆设计历程注重节能、环保和宁静性，提升隧道内作业情况的同时，越发确保了运行历程中驾驶员和行人的宁静。

       甬舟铁路预计在2028年建成通车，项目建成后，这条铁路将极大地缩短宁波和舟山之间的通行时间，并为宁波舟山一体化和长三角一体化进程做出重要孝敬。而人生就是博作为高端非标专用装备供应商，也一直以自己的方法，默默地做着孝敬。预祝金塘海底隧道早日领悟。